Tohatsu MFS90 оснащен всеми передовыми инновационными технологиями в моторной отрасли, которые вы ожидаете от Tohatsu!

Дизайн MFS90 создан на основе самых продаваемых моделей Tohatsu MFS40/50/60 и MFS9.9/15/20. Наследие наиболее эффективных и самых надежных двигателей было передано новым подвесным 4-х тактным моторам MFS90 - впервые с примененными инновационными характеристиками и динамичным дизайном.

Впервые примененная технология регулируемого выхлопа, где длина выпускных каналов от всех четырех цилиндров одинаковая, что обеспечивает несравненный крутящий момент во всем диапазоне оборотов. Чем выше крутящий момент, тем лучше тяга, что приводит к более высоким скоростям. Более высокий крутящий момент также означает меньшее сопротивление, а соответственно лодочный мотор можно применить к более широкому диапазону и любому типу лодок: от легких до тяжелых, прогулочных или коммерческих лодок.

Взаимодействие между системой регулируемого выхлопа и отлаженным электронным блоком управления ECU, обеспечивает Tohatsu MFS90 мощное ускорение, когда это необходимо, для того, чтобы катер быстрее выходил на глиссер и позволял достичь максимальной конечной скорости быстрее.

Лодочный мотор оснащен стандартными функциями, такими как:

• система переменного холостого хода, позволяющая изменять число оборотов с 650 до 850 об/мин,
• низкое передаточное число (2.08:1), предоставляя вам увеличенный низкий крутящий момент, необходимый вашей лодке,
• систему промывки пресной водой, предназначенную для облегчения обычной промывки,
• генератор переменного тока с высоким выходом 41 А.

Преимущества Tohatsu 90 л.с.

• Современный динамичный дизайн
• Превосходное управление катером
• Уникальная надежность и оптимизированный вес
• Выдающаяся экономия топлива двигателя SOHC-4V
• Тихая работа двигателя особенно на холостом ходу
• Тонкая настройка электронного блока управления ECU
• Нога / высота транца / длина дейдвуда L=20

Высокая производительность и простота эксплуатации

• Равноудаленный выпускной коллектор обеспечивает лучший крутящий момент в своем классе для быстрого выхода на глиссер
• Точная настройка блока управления обеспечивает быстрое ускорение при необходимости
• Электронный впрыск топлива
• Компьютерная система зажигания для более быстрого запуска
• Генератор переменного тока 41 А
• Новый и усовершенствованный корпус редуктора с более широким дефлектором и антивентиляционной плитой
• Регулируемое трение рулевого управления и триммерный язычок для уменьшения усилия рулевого управления
• Усиленный подъем и наклон

Основы удобства и надежности для пользователей

• Анодированные основные алюминиевые компоненты для повышения коррозионной стойкости
• Поддон для масла под масляным фильтром для легкой и чистой замены масляного фильтра
• Легкодоступный и съемный топливный фильтр обеспечивает простой и быстрый слив воды
• Более 16 расходных анодов, размещенных во всех основных компонентах
• Выхлоп через ступицу винта для более тихой работы
• Встроенная система промывки пресной водой для простой обычной промывки
• Управление переменной скоростью холостого хода от 650 до 850 об/мин в 5 позициях
• Водяной насос из нержавеющей стали

Предупреждение и защита

• Предупреждение о низком давлении масла (визуальное и звуковое)
• Предупреждение о перегреве (звуковое)
• Защита безопасного запуска двигателя
• Чека аварийной остановки (стандарт основных функций защиты на всех внешних платах Tohatsu)
• Ограничитель оборотов

Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива
LPG – Liquid Petroleum Gas – топливо газ
W – корпус в белом цвете Beluga White